Od pondelka môžu cyklisti, bežci, korčuliari a chodci využívať prvú časť cyklotrasy „Rodinná cestička“ na 5-kilometrovom úseku medzi Zvolenom a Sliačom. Druhá etapa by mala nasledovať až do Banskej Bystrice

I.etapa cyklotrasy  na úseku Zvolen – Sliač

Výstavba prvej časti regionálnej cyklotrasy trvala šesť mesiacov s nákladmi cca 633-tisíc eur .Vedie korunou pravej hrádze rieky Hron zo Zvolena – časť Rákoš až po most Ulica SNP na Sliači.  Odtiaľ pokračuje po ľavostrannej hrádzi a popri miestnom potoku až po križovatku so Záhorského ulicou. Súčasťou cyklotrasy je nový 20-metrový most cez Sielnický potok

„Stavebné práce predstavovali odstránenie mačiny z povrchu hrádze, odstránenie existujúcich spevnených plôch a položenie troch vrstiev asfaltu na celej dĺžke trasy, vrátane miest spevnených vjazdov, zjazdov a prejazdov, čím sme dosiahli nový kvalitný povrch pre využitie cyklistami aj korčuliarmi,“

uviedol pre agentúru SITA hlavný stavbyvedúci dodávateľa Skanska SK Milan Potoč.

Firma  Skanska SK, ktorá zvíťazila v elektronickej aukcii na dodávateľa cyklotrasy, uzatvorila zmluvu o dielo s Banskobystrickým samosprávnym krajom 11.decembra 2013. Následne 16.decembra nasledovala zmluva o postúpení práv na mesto Sliač, ktoré je držiteľom stavebného povolenia. Stavba mala byť zahájená začiatkom januára 2014, ale nové vedenie BBSK zastavilo prípravné práce a rovnako aj financovanie z rozpočtu kraja, hoci zmluvu o spolupráci schválilo zastupiteľstvo ešte v auguste 2013.

Nové vedenie BBSK zabrzdilo celú investíciu

Po niekoľkomesačných naťahovačkách, keď do riešenia problému vstúpilo nové zastupiteľstvo aprílovým opätovným schválením vysúťaženej sumy 633-tisíc eur  v rozpočte kraja na rok 2014. Aj keď Kotleba a spol. sa snažili odsúvať odovzdanie staveniska  a tlačili primátorov Zvolena a Sliača do spolufinancovania. Tlak krajských poslancov i verejnej mienky, spolu s hroziacimi sankciami vyplývajúcimi z neplnenia platnej zmluvy, napokon prinútili vedenie BBSK v máji konečne odovzdať stavenisko dodávateľovi a výstavba sa mohla začať.

Bývalý župan Vladimír Maňka, ktorý sa najviac zaslúžil o prípravu celej investície regionálnej cyklotrasy Rodinná cestička, k tomu uviedol:

„Škoda, že politické hry počas volebnej kampane a potom nezmyselný súboj nového vedenia BBSK s mestami Sliač a Zvolen, ale aj s dodávateľom, ktorý vyhral v elektronickej aukcii s najnižšou cenou, zbytočne oddialili dokončenie celej stavby. Cyklotrasa už mohla slúžiť ľuďom počas letnej turistickej sezóny. O tom, že o Rodinnú cestičku  bol a je veľký záujem, svedčí množstvo  cyklistov mladých i starších bežcov, ale aj  chodcov len tak na prechádzke ešte v čase, keď nebol položený asfalt.“

Maňka mal v pláne osloviť sponzorov, ktorí by boli ochotní dať si popri cyklotrase reklamu, z ktorej sa dajú získať peniaze na budúcu údržbu, ako aj na dokončenie prípravy ďalšej etapy do Banskej Bystrice. Takto sa mu ešte ako primátorovi podarilo pomocou sponzorov a ich reklamy hradiť prevádzku ľadovej plochy na zvolenskom námestí..

2.etapa do Banskej Bystrice je hudbou budúcnosti

Trasa Sliač – Zvolen v dĺžke 5.080 metrov a šírke 2,5 metra je definitívne hotová  V úseku Sliač – Banská Bystrica treba pred získaním stavebného povolenia ešte vysporiadať zložité majetkové pomery na súkromných pozemkoch, cez ktoré táto etapa cyklotrasy prechádza. Otázka znie, ako sa k jej príprave postaví súčasné vedenie BBSK, ktoré neoplýva veľkým záujmom o podobné investície a neustále sa vyhovára na nedostatok financií v krajskom rozpočte. Ten sa podarilo naplniť viac ako 9-miliónovým prebytkom hospodárenia z minulého roka, ale ako dopadne aktuálny rok 2014, zatiaľ nevedno.

Záležať bude aj na pevnej vôli nového banskobystrického primátora s poslancami  po voľbách 15.novembra, či dokážu nájsť spoločnú reč s BBSK. Od toho bude závisieť aj využitie eurofondov v poslednom programovacom období, ktorých čerpanie je vzájomne previazané medzi regionálnou a miestnou samosprávou.