V piatok dopoludnia za účasti predsedu vlády SR Róberta Fica, ministra dopravy Jána Počiatka, podpredsedníčkyNR SR Jany Laššákovej a ďalších predstaviteľov štátnej správy oficiálne otvorili Severný obchvat Banskej Bystrice. Od 18:00 hod. po ňom prešli prvé vozidlá.

Veľkú zásluhu na presadení tejto strategickej dopravnej investície pre naše mesto má bývalý minister dopravy Ľubomír Vážny. Je azda iba iróniou osudu, že Bystričania ho v roku 2010 nezvolili primátorom mesta…

Ale to je už minulosť. Dnes možno povedať že dobrá vec sa podarila. Severný obchvat odľahčí intenzívnu  automobilovú dopravu cez mesto po ceste I.triedy  I/66 v smere na Brezno. Na obchvat malo nadväzovať pripravené pokračovanie R1 50-kilometrovým úsekom smerom na Slovenskú Ľupču, popod  Hiadeľské sedlo až do Ružomberka (obíduc tak Donovaly), kde by sa  táto rýchlostná komunikácia napojila na diaľnicu D1. Vážneho nástupca v kresle ministra dopravy Ján Fígeľ však vlani v apríli rozhodol o odsunutí tejto pripravenej investície až za rok 2016, čo následne odsúhlasila aj Radičovej vláda…

PPP projekt verejno-súkromného charakteru R1 v histórii Slovenska sa skladá zo štyroch častí, pričom prvé tri boli otvorené 28.októbra 2011:
1. úsek Nitra – Selenec (12,6 km)
2. úsek Selenec – Beladice (18,97 km)
3. úsek Beladice – Tekovské Nemce (14,31 km)
4. úsek obchvat Banskej Bystrice (5,65 km) 27. júla 2012

Po otvorení celej trasy R1 bude štát súkromnému koncesionárovi po dobu 30 rokov platiť ročne asi 125 miliónov eur. V tejto sume je zahrnutý aj takmer šesťkilometrový úsek severného obchvatu v Banskej Bystrici. Celková hodnota tohto PPP projektu je 3,8 miliardy eur.

Rýchlostnú komunikáciu R1 s prvými tromi úsekmi PR1BINA na trase Nitra-Tekovské Nemce aj so Severným obchvatom Banskej Bystrice postavila spoločnosť GRANVIA, a.s., ktorej akcionármi sú  spoločnosti VINCI Concessions a Meridiam Infrastructure. Na základe koncesnej zmluvy uzatvorenej medzi Slovenskou republikou a spoločnosťou GRANVIA a.s., má koncesionár povinnosť zabezpečiť financovanie, projektovanie, výstavbu a nasledujúcu 30-ročnú prevádzku a údržbu všetkých štyroch úsekov rýchlostnej cesty R1.

Projekčne a stavebne zabezpečila realizáciu projektu Severného obchvatu spoločnosť GRANVIA Construction, a.s., prevádzkovať ho bude spoločnosti GRANVIA Operation, a.s. prostredníctvom subdodávateľa  EUROVIA SK.

Pre zaujímavosť pri stavebných prácach na Severnom obchvate sa musel vykonať rozsiahly archeologický prieskum. Jeho výsledkom bol objav zahĺbenej osady z obdobia včasného stredoveku v 8.-10. storočí v mestskej časti  Senica, aj s nálezmi fragmentov predveľkomoravského charakteru. Vďaka tomuto objavu sa archeológom podarilo vyplniť medzeru v poznávaní stredovekého osídlenia severnej časti Zvolenskej kotliny, keďže pri Slovenskej Ľupči sa predtým našlo slovanské osídlenie z prelomu 8.-9.storočia, doplnené keramickými fragmentmi z obdobia Veľkej Moravy objavenými vo dvore banskobystrického Stredoslovenského múzea. Zároveň tadiaľto viedla dôležitá trasa stredovekej cesty Via Magna.

Dopravní odborníci oceňujú nielen kvalitu stavby Severného obchvatu, ale aj jej estetické stvárnenie. Napokon sa o tom po 27.júli môžu presvedčiť Bystričania a vodiči prechádzajúci naším mestom na vlastné oči, keď budú svojím autom prechádzať po novom obchvate.