Vo štvrtok v Nemeckej otváral minister dopravy Ján Fígeľ projekt „SK Route 66″ na ceste I.triedy I/66. Jeho cieľom má byť zvýšenie dopravnej bezpečnosti a vytvorenie vhodných podmienok pre rozvoj cestovného ruchu popri trase tejto cesty.

Vzorom je legendárna americká Route 66 z dvadsiatych rokov minulého storočia, ktorá vedie z Chicaga do Los Angeles. Podobná existuje v Juhoafrickej republike a podľa prezidenta Slovenskej asociácie Route 66 Juraja Smrečana túto značku prenesieme na slovenskú cestu s rovnomenným číslom.

Pilotným úsekom „SK Route 66″ má byť trasa medzi Banskou Bystricou a Breznom. Po kompletnej rekonštrukcii vozovky s vybudovaním bezpečnostných opatrení a osadením nových dopravných značiek má vzniknúť nový produkt cestovného ruchu. Cesta má okrem motorkárov lákať turistov k miestnym kúpeľom, lyžiarskym strediskám, hradom, prírodným a kultúrnym zaujímavostiam tohto regiónu.

Značka s číslom 66 má byť novým produktom cestovného ruchu. Tak ako milovníci motorizmu chodia jazdiť na americkú Route 66, bude aj tá slovenská lákať turistov do kúpeľov, lyžiarskych stredísk, k prírodným a kultúrnym zaujímavostiam či hradom vo svojom okolí. Projekt podporujú aj samosprávy celého Horehronia.

Štátna cesta I/66 v dĺžke 170 kilometrov vedie cez územie Banskobystrického samosprávneho kraja od Šiah cez Krupinu, Zvolen, Banskú Bystricu, Brezno až po Pusté pole pri Vernári. V nasledujúcich dvoch rokoch Slovenská správa ciest zrekonštruuje na budúcej „SK Route 66″ asi 50-kilometrový úsek s dvomi mostmi.

„Chceme, aby sa cesta I/66 stala etalónom, vzorovou cestou pre ostatné cesty prvej triedy na Slovensku, akousi výkladnou skriňou pre bezpečnosť na cestách,“ povedal minister Fígeľ predtým, ako sa prezliekol do motoristického a previezol sa na „harleyke“.

Škoda, že takto nerozmýšľal pred pár mesiacmi, keď jeho ministerstvo náhle zastavilo predĺženie rýchlostnej komunikácie R1 z Banskej Bystrice cez Hiadeľské sedlo do Ružomberka s napojením na D1. Odložilo sa to až za rok 2016. Práve k tomuto projektu sa upierali nádeje mesta pod Urpínom na ďalší rozvoj cestovného ruchu.

Občas sa zvykne hovoriť, že keď neprší, aspoň kvapká. Nepochybne aj „SK Route 66″ bude prínosom pre celé Horehronie, rovnako ako dokončený Severný obchvat pre naše mesto. Ale iba ťažko to zmaže zlý pocit Banskobystričanov z toho, že strategický dopravný projekt R1 sa nedotiahol do konca tak, ako bol kompletne pripravený k realizácii…