Druhá etapa výstavby obchvatu Banskej Bystrice, teda trojkilometrového úseku po Slovenskú Ľupču, už naberá reálne kontúry. Na mieste pôvodnej cesty medzi lesom a Šalkovou sa buduje plnohodnotná štvorprúdová rýchlostná cesta.
Pôvodná cesta prvej triedy povedie po novom bližšie k Hronu, konkrétne medzi riekou a šalkovskou časťou Budín. Prostredníctvom mostného objektu sa následne napojí priamo na cestu do Slovenskej Ľupče v blízkosti areálu Biotiky.
Výbornou správou, a to najmä pre obyvateľov Šalkovej, je vybudovanie mimoúrovňového dopravného prepojenia tejto mestskej časti priamo na rýchlostnú cestu. Výrazne to pomôže vodičom, ktorí dnes musia počas dopravnej špičky čakať v nekonečných kolónach na semafore.
Súčasťou projektu je aj dobudovanie napojenia na priemyselný park, nový most cez Hron a dva kruhové objazdy. Vznikne tiež množstvo nových chodníkov, ale aj cyklotrasa, ktorá prepojí Banskú Bystricu s priemyselným areálom v Slovenskej Ľupči.
Popri rekonštrukcii Rooseveltovej nemocnice ide svojím rozsahom o druhú najväčšiu investíciu, ktorá sa v súčasnosti v našom meste realizuje. Odhadované náklady presahujú sumu 100 miliónov eur.
Výstavbu tohto úseku vnímam ako ďalší dielik do skladačky, ktorej cieľom je prepojiť sever s juhom Slovenska priamo cez Hiadeľské sedlo. To by v budúcnosti odbremenilo nebezpečné horské priechody v celom našom regióne a vodičom výrazne skrátilo cestu. Preto výstavba severojužného prepojenia bude aj naďalej patriť medzi naše hlavné politické priority.
Autor: Jakub Gajdošík , Foto: NDS
Bystricoviny TV
