Nový systém parkovania v centre mesta s tromi tarifnými pásmami vyvolal rôzne reakcie Banskobystričanov. Primátor Peter Gogola čaká na spätnú väzbu vodičov.

Najviac pripomienok v internetových diskusiách na facebooku sa týka červeného pásma v priamom centre mesta, kde sa hodinová sadzba zvýšila z 50 centov na euro. Viacerí diskutujúci by privítali aj kratší 15 či 30-minútový interval na rýchle vybavenie si vecí na pošte, úradoch či v obchodoch v centre.

Ľuďom vadí aj to, že cena parkovania uhradená sms-kou je o 20% drahšia, ako platba v hotovosti prostredníctvom automatu. Nehovoriac o častej prítomnosti mestských policajtov pri osadzovaní papúč a udeľovaní pokút za zlé alebo nezaplatené parkovanie, keď by sa podľa občanov mali starať skôr o bezpečnosť návštevníkov centra a ochranu verejného majetku. Za obeť vandalom po nedávno zničených sochách na Námestí SNP už padli aj niektoré nové parkovacie automaty v okolí, na ktorých si niekto vybúril svoju nadbytočnú energiu.

Občianskym aktivistom zasa chýba širšia verejná diskusia o novom systéme parkovania. v meste Banská Bystrica. Nové sú rezidentské zóny v okolí centra, do ktorých majú prístup k parkovaniu iba občania s trvalým bydliskom a rezidentským preukazom. Vytvorenie takejto zóny by privítali aj občania bývajúci v okolí mestského úradu, kde sa sústreďujú bezplatne parkujúce autá návštevníkov pred bytovými domami, pričom domáci nemajú kde zaparkovať.

„Systém parkovania v centre mesta sme zdedili z predchádzajúceho obdobia. Po zavedení nových tarifných pásiem čakáme na reakcie vodičov,“ uviedol k novým pravidlám parkovania primátor Peter Gogola. Tarifný systém parkovania by si žiadal viac záchytných parkovísk v okolí historického jadra mesta pod Urpínom, aby sa do centra bez problémov dostávali len tí, ktorí to naozaj potrebujú alebo chcú pohodlne zaparkovať aj za vyššiu cenu. Návštevníci Banskej Bystrice to prijmú ako fakt, Bystričania si musia vytvoriť nové návyky parkovania.

Určitou kuriozitou je využitie reklamnej plochy na rube parkovacieho lístka z automatu. Prekvapuje, že miesto Banskej Bystrice, ktorá chce byť významným centrom cestovného ruchu, vás vítajú Košice. Aj keď je to komerčná záležitosť a vec dohody s reklamným partnerom, očakávala by sa skôr propagácia domácich subjektov, ako iných.

V centre mesta má parkovanie na starosti mestská spoločnosť MBB a.s., ktorá ho od roku 2008 zmluvne zabezpečuje prostredníctvom vybratej firmy EEI, s.r.o. Tá sa zaviazala preinvestovať v našom meste 2,5 milióna eur. Prevádzkový riaditeľ Ján Tomanovič tvrdí, že tri tarifné pásma sú pre Banskú Bystricu štandardným modelom, ktorý sa osvedčil v mnohých európskych mestách. Ide o moderné trendy dopravného inžinieringu. „Cieľom zavádzania tarifnej zonácie je rozptýlenie dopravy a parkovania najmä v centre. Má to motivovať vodičov prejsť kúsok aj pešo a nemať snahu za každú cenu zaparkovať čo najbližšie k pešej zóne či historickému jadru mesta, ktoré treba chrániť aj z ekologického hľadiska,“ hovorí Tomanovič.

Ak ste to ešte od 1.júla neskúsili na vlastnej koži, zopakujme si nové pravidlá parkovania v centre mesta, na ktoré upozorňujú osadené dopravné značky. V tarifnom červenom pásme absolútneho jadra mesta určenom hlavne pre krátkodobých návštevníkov stojí hodina parkovania 1 euro s maximálnou dennou sadzbou 6 euro. Blízko centra v oranžovom pásme je parkovné 50 centrov na hodinu s denným maximom 3 eurá. Na okraji CMZ v zelenom pásme pri líniovom parkovaní platí jednotná sadzba 1 euro na celý deň. V obytných zónach blízko centra na Fortnička, Starom sídlisku a časti ulice Kollárova od ulice Figuša Bystrého sú vytvorené rezidentské zóny pre parkovanie áut tu bývajúcich obyvateľov.

Pokiaľ máte vlastné zaujímavé skúsenosti s novými tarifnými parkovacími zónami v centre mesta, môžete sa o ne podeliť aj s čitateľmi nášho portálu, keď nám zašlete svoje názory na mailovú adresu info@bystricoviny.sk.