Znie to paradoxne, ale je to tak. Mestské služby Jelšava (MSJ) prijali do zamestnania  ľudí, najmä Rómov bez práce, ktorí na základe zmluvy s Banskobystrickou regionálnou správou ciest (BBRSC a.s.) robia pomocné práce pri cestách na základe Kotlebovho projektu „Lopaty a krompáče miesto bagrov“.

V Jelšave zamestnali Rómov bez práce za peniaze kraja

Jelšavská firma MSJ, za vyčistenie okrajov 7-kilometrového úseku cesty 2/526 z Jelšavy do rekreačnej oblasti Hrádok, vyfakturovala krajskej firme BBRSC a.s. v Banskej Bystrici 9.000 eur.  Táto suma zahŕňa pracovné náklady a výdavky spojené so zamestnávaním 10 ľudí, prevažne Rómov.

Tí majú pracovné zmluvy na dobu určitú 5 mesiacov so zaradením do pozície robotníkov v prevej triede podľa Zákonníka práce s minimálnou mesačnou mzdou a odvodmi. Za to čistia okraje cesty v šírke 2-5 metrov. MSJ už musela svojim pracovníkom dvakrát kúpiť pracovný odev a obuv. Rovnako sa táto mestská firma stará o pracovné náradie pre dočasných zamestnancov s dopravou na pracovisko a odvoz z neho. Jedná sa o úsek cesty medzi Jelšavou a Gemerskými Teplicami, následne sa presunú k obci Nandraž.

„Peniaze, ktoré nám BBRSC preplatila, nám skutočne pokryli náklady, ktoré sme mali spojené so zamestnaním týchto ľudí,“

uviedol pre TASR riaditeľ MSJ Ján  Hyžnaj, podľa ktorého by práce mohli pokračovať aj na jar, keď sa tak rozhodne BBRSC a.s.

Samosprávny kraj za to zaplatí 400.000,-eur

V súvislosti s prácou pre mestské či obecné firmy v okresoch Brezno, Revúca a Rimavská Sobota je zaujímavé, že krajská firma BBRSC a.s. zamestnáva  a platí celý rok svojich ľudí, ktorí mimo zimnej údržby môžu aj s použitím vlastnej techniky bez problémov vykonávať tieto pomocné práce, aby sa využil ich potenciál po celý rok.

Vytváranie nových pracovných miest na 5 mesiacov v roku v niektorých okresoch Banskobystrického kraja vyjde BBRSC a.s. na cca 400.000 eur. Ale podľa Mariana Kotlebu tento jeho predvolebný projekt s pracovným názvom „Lopaty a krompáče miesto bagrov“ nemal stáť kraj ani korunu, nezamestnaní si dokonca mali sami vyrábať pracovné nástroje. Realita je však iná…

Na krajské cesty už peniaze nezostali

Krajská firma BBRSC a.s. má na starosti údržbu ciest II. a III. triedy v dĺžke 2.570 km a 1.108 mostov. Na ich opravy však kraj podľa svojho vedenia nemá dostatok finančných zdrojov, hoci viaceré úseky ciest sú v dezolátnom stave a ohrozujú bezpečnosť dopravy. Na rozdiel od bývalého vedenia kraja Marian Kotleba vôbec nevyužíva na financovanie opráv regionálnej cestnej siete eurofondy.

Miesto toho sa v BBRSC a.s. neustále rozširuje administratíva. Prijímajú sa ľudia z ĽSNS alebo rodinní príslušníci, odchádzajú dopravní odborníci. Krajská firma podľa našich informácií postupne prichádza aj o zákazky zo Slovenskej správy ciest a dostáva sa do straty. Tomu sa budeme podrobnejšie venovať v samostatnom článku.