Vláda Roberta Fica sa v júni rozšíri o ďalšieho ministra. Novým podpredsedom vlády pre ekonomiky sa stane Banskobystričan Ľubomír Vážny.

Po podpredsedníčke NR SR Jane Laššákovej a štátnom tajomníkovi ministerstva financií Petrovi Pellegrinim bude mať Banská Bystrica ďalšieho zástupcu vo vysokej štátnej funkcii. Ľubomír Vážny pôsobil do roku 2010 v bývalej vláde Róberta Fica ako minister dopravy.

O jeho nominácii na tento dôležitý ekonomický post hovoril prvý krát predseda Smeru Robert Fico ešte 30.marca na zasadnutí predsedníctva tejto strany v Banskej Bystrici. Preto v novej vláde víťazný SMER-SD neobsadil funkciu podpredsedu vlády pre ľudské práva a národnostné menšiny.

Pôvodne sa myslelo, že kvôli zriadeniu pozície podpredsedu vlády pre ekonomiku sa bude meniť kompetenčný zákon. Ústavní právnici však prišli k záveru, že to nie je potrebné, preto sa celý proces vymenovania Ľubomíra Vážneho za ďalšieho člena premiérovho kabinetu urýchli a stane sa tak pravdepodobne už v júni. Vážny by mal mať pod palcom veľké investičné projekty, ako širokorozchodná trať, 3.a 4. blok JE Mochovce či ďalšie veľké dopravné a energetické investície. Zároveň má  vypracovať aj dlhodobé vízie a stratégie rozvoja Slovenska.

Táto informácia vyvolala okamžitú reakciu predsedu KDH a bývalého ministra dopravy Jána Fígeľa, ktorý prevzal ministerstvo práve po  Ľubomírovi Vážnom.   Pre  denník Sme povedal: „Predražené, protiústavné a podvodné PPP projekty, predražený letiskový terminál, zbabraný mýtny tender a krachujúce a tunelované železnice, to je vizitka a zároveň diskvalifikácia exministra dopravy Ľubomíra Vážneho. Namiesto úspor sa vláda rozšíri o ďalší nepotrebný štátny orgán a byrokraciu, čo zvýši náklady pre občanov.“

To hovorí bývalý minister dopravy, ktorý vlani bez problémov otváral posledný dokončený úsek rýchlostnej komunikácie R1 medzi Tekovskými Nemcami a Nitrou, ktorú vďaka toľko kritizovanému PPP projektu presadil a zabezpečil Ľubomír Vážny. Vďaka tomu dnes funguje rýchlostné prepojenie Banskej Bystrice s Bratislavou.

Ján Fígeľ bol tým ministrom dopravy, ktorý vlani v apríli predložil do vlády návrh na zastavenie realizácie pripraveného pokračovania R1 z Banskej Bystrice cez Hiadeľské sedlo do Ružomberka s napojením na D1 a odloženie celého projektu až za rok 2016. Presne toho riešenia, ktoré sa po dlhoročných diskusiách podarilo presadiť jeho predchodcovi Ľubomírovi Vážnemu.

Darmo protestovali občania s mestskými poslancami a primátormi Banskej Bystrice i Ružomberka, darmo išli do Bratislavy protestné hlasy regionálnych poslancov a banskobystrického župana, minister Fígeľ s celou Radičovej vládou boli vtedy voči tomuto regiónu hluchí. Ešteže sa nepodarilo zastaviť rozbehnutý Severný obchvat  Banskej Bystrice. Aj ten pre mesto zabezpečil minister  Ľubomír Vážny a  28.júla tohto roku sa bude otvárať.

Ešte si pamätáme, ako vlani v septembri prišiel  Ján Fígeľ do Nemeckej, aby sa po ceste I/66 z Banskej Bystrice do Brezna propagačne previezol na „harleyke“ podporiac projekt novej „SK Route 66“, vraj pre rozvoj cestovného ruchu. Vôbec mu nevadilo, že predtým ten cestovný ruch v našom regióne vlastne svojím spôsobom  zabrzdil, keď stopol pokračovanie R1 týmto smerom na Slovenskú Ľupču.

Riaditeľ tlačového odboru  Úradu vlády Erik Tomáš k Fígeľovej kritike podotkol,  že vláda Roberta Fica  nerobí personálnu politiku na základe skreslených či tendenčne prezentovaných informácií, pričom nominácia Ľubomíra Vážneho je známa už dva mesiace. Považujú ho za dostatočne kvalifikovaného na post podpredsedu vlády pre ekonomiku. „V čase jeho ministrovania bolo odovzdaných takmer 150 kilometrov diaľnic a rýchlostných komunikácií, bol pripravený a rozostavaný úspešný PPP projekt R1,“ dodal Tomáš.

Mimochodom podobné argumenty, aké teraz používa Ján Figeľ proti nominácii Ľubomíra Vážneho do vládnej funkcie, padali aj v novembri 2010, keď Vážny kandidoval za primátora mesta Banská Bystrica. Dnes by možno mnohí Banskobystričania boli radšej, keby vtedy nenaleteli na „Fígeľov fígeľ“…