Nekonečný príbeh dokončenia chátrajúcej stavby banskobystrickej autobusovej stanice v Banskej Bystrici pokračuje. Rakúsko-český investor stále rokuje s vlastníkom SAD Banská Bystrica a.s. o jej odkúpení.  

Pre médiá to potvrdil to prokurista banskobystrickej SAD-ky Martin Kracík. Podľa neho prebiehajú záverečné rokovania o podobe kúpno-predajnej zmluvy s investorom. „Zainteresované strany sa už na začiatku dohodli, že žiadna z nich nebude zverejňovať o priebehu rokovaní žiadne informácie.“ Tie prebiehajú od roku 2010.

S investorom rokuje aj primátor mesta Peter Gogola, ktorý má záujem na tom, aby zahraničný investor dokončil autobusovú stanicu v podobe moderného dopravno-obchodného centra prepojeného so železničnou stanicou. Mesto už dalo k návrhu urbanistickej štúdie investora súhlasné stanovisko. „Ako som sa dozvedel z telefonickej reakcie, budúci rok by sa mal stať rokom otvorenia tohto komplexu,“ dodal primátor.

Mesto v predstihu pripravuje riešenie pre prípad zahájenia dostavby nového obchodno-dopravného areálu zriadením provizórnej autobusovej stanice. Uvažovalo sa aj so Štiavničkami, ale schodnejším riešením je veľké parkovisko na Uhlisku  za Hronom, kde už v minulosti boli autobusové zastávky. Navyše je to neďaleko súčasnej autobusovej i železničnej stanice. Problémom by nemalo byť ani to, že pozemok pod mestským parkoviskom patrí Štátnym lesom.

Na budúci rok to bude presne 30 rokov, čo sa začala stavať autobusová stanica v Banskej Bystrici. V roku 1990 bola stavba zastavená a odvtedy márne čaká na investora, ktorý by ju dostaval. Stalo sa z nej chátrajúce memento čias minulých, ktoré dlhé roky straší Banskobystričanov i návštevníkov mesta.

Škoda, že mesto Banská Bystrica v roku 2002, keď sa privatizovali SAD-ky, nepresadilo cez vtedajšiu vládu a FNM, aby boli z banskobystrickej BBDS a s. vyňaté trolejbusová doprava MHD aj s autobusovou stanicou a prešli do majetku mesta.  Všetko získala spoločnosť ČSAD Ostrava a.s., ktorá neskôr premenovala kúpený dopravný podnik na SAD Banská Bystrica a.s.

Trolejbusovú dopravu sa podarilo vyriešiť  až začiatkom  roka 2010, keď vďaka SAD Zvolen prešla do majetku DPMBB a.s. Blízko ku kúpe autobusovej stanice s podporou mesta  bol rakúsko-český investora koncom roka 2010, ale po komunálnych voľbách sa celý proces rokovaní s SAD Banská Bystrica začal naťahovať.

K úspešnému dokončeniu rokovaní o prevode majetku autobusovej stanice neprispeli vlani ani poradcovia primátora v jeho Rade pre architektúru a urbanizmus, ktorí začali klásť investorovi vlastné podmienky bez toho, aby o tom vedeli oficiálne poradné orgány mestského zastupiteľstva. Napokon situáciu zachraňovali poslanci v komisii pre územný rozvoj, ktorí sa s investorom dohodli na vypracovaní komplexnej urbanistickej  štúdie, čo už akceptoval aj primátor Peter Gogola.

Dúfajme, že nekonečné čakanie na investora  do dostavby autobusovej stanice sa čoskoro úspešne skončí. K tomu musí prispieť svojím dielom aj mesto Banská Bystrica ako tretí partner do hry, lebo čas je neúprosný.