Do pôsobnosti odboru komunálnych služieb patrí mestská doprava, údržba miestnych komunikácií, verejného osvetlenia a svetelnej signalizácie, karanténna stanica, starostlivosť o verejnú zeleň či cestovný ruch. Personálne by sa dalo očakávať, že tento odbor povedie muž, opak je však pravdou, v Banskej Bystrici ho vedie Ing. Renáta Hláčiková.

Hovorí sa, že dobrý kolektív je vizitkou dobrého manažéra. Bola to pre Vás výzvastáť na čele tohto odboru?

Celkom určite to bola pre mňa výzva a po krátkej úvahe som sa rozhodla ponuku prijať. Dlhodobo pracujem v technickej oblasti s prevahou mužského kolektívu, v ktorom sa cítim pomerne isto. Ako dopravná inžinierka mám blízko k správe, údržbe a rekonštrukciám komunikácií a aj k mestskej verejnej doprave. Na druhej strane si myslím, že na to, aby mohol pracovný kolektív skutočne efektívne fungovať si kolegovia musia sadnúť nielen odborne ale aj ľudsky.

Starostlivosť o miestne komunikácie je v letnom období aktuálnou témou. Bude ich mesto rekonštruovať individuálne alebo plánuje komplexnejšiu obnovu?

Starostlivosť o miestne komunikácie okrem bežnej údržby zahŕňa aj plánovanú obnovu povrchov, resp. ich rekonštrukciu. V súčasnosti sme v štádiu verejného obstarávania na realizáciu projektu Výstavba a obnova miestnych komunikácií. Komplexná obnova čaká 60 úsekov miestnych komunikácií vrátane chodníkov a výstavba 5 nových úsekov do 120 dní od uzatvorenia zmluvy s víťazom verejného obstarávania.

Uskutočnili sa v tomto roku aj iné rekonštrukcie miestnych komunikácií?

Najneskôr v jesenných mesiacoch plánujeme ukončiť rekonštrukciu šestnástich miestnych komunikácií a chodníkov v sume 876 319 €. Práce na väčšine z nich sú ukončené, len obnovu vozovky ulice Na Uhlisku a čiastočnú rekonštrukciu Námestia SNP plánujeme na jeseň t.r. Tie totiž priamo súvisia s projektom Výstavby a obnovy miestnych komunikácií, jeho súčasťou je napríklad rekonštrukcia chodníkov Na Uhlisku. Najprv obnovíme povrch chodníkov, vymeníme obrubníky a potom, v rámci už existujúcej zmluvy, pristúpime k rekonštrukcii vozovky.

Kto avizuje, ktoré miestne komunikácie sa budú rekonštruovať?

Sumár pripravujú pracovníci Odboru komunálnych služieb, oddelenia údržby a obnovy miestnych komunikácií ako správca miestnych komunikácií. Podnety, okrem vlastných zdrojov, získavame aj od obyvateľov a inštitúcií na území mesta. Adresujú nám ich priamo alebo prostredníctvom poslancov mestského zastupiteľstva. Požiadavky verejnosti vyhodnotí komisia pre dopravu, bezpečnosť, verejnoprospešné služby a verejný poriadok. Výsledok, teda koľko komunikácií obnovíme a v akom poradí, závisí aj od rozpočtových možností mesta.

Váš rezort zastrešuje aj mestskú verejnú dopravu. Sú nejaké novinky v tejto oblasti?

Banskobystričania si určite všimli, že v mestskej verejnej doprave premáva viac autobusov ako trolejbusov. Dopravný podnik mesta z dôvodu opotrebovanosti týchto vozidiel pristúpil k dočasnej odstávke trolejbusovej dopravy. Začiatkom februára t.r. požiadal o poskytnutie nenávratného finančného príspevku z eurofondov na obnovu vozového parku. Tento projekt bol úspešný a v súčasnosti sa uskutočňuje výberové konanie na dodávateľa nových trolejbusov. Perspektívne by nové nízkopodlažné trolejbusy mohli začať v Banskej Bystrici premávať do polroka budúceho roka. Predpokladáme, že opätovné využívanie trolejbusových dráh prinesie komfortnejšie cestovanie pre obyvateľov a návštevníkov mesta. Mesto Banská Bystrica v tomto prípade očakáva benefit v podobe lepších ekonomických výsledkov a samozrejme nezanedbateľný je vplyv trolejbusovej dopravy na životné prostredie.

Jedným z najpálčivejších problémov je v súčasnosti kosenie. Prečo sa kosí menej?

Pri príprave rozpočtu na rok 2010 bolo nevyhnutné pristúpiť k úsporným opatreniam, ktoré sa dotkli aj správy verejných priestranstiev. Preto namiesto obvyklých štyroch až piatich kosieb sme v mestských častiach naplánovali len tri. Začíname tradične v apríli a končíme v októbri. Koncom apríla nastúpili dáždivé dni. V máji, keď sa mala väčšina verejných priestranstiev prvýkrát pokosiť, pršalo, čo negatívne ovplyvnilo stav trávnatých plôch a zamedzilo použitiu traktorov a motorových kosačiek v teréne, ktorý bol mimoriadne rozmočený. Začiatkom júna bola už tráva vyrastená, čo spomaľovalo postup kosenia. Všetkým občanom sa ospravedlňujeme za dlhší priebeh prvej kosby na sídliskách, ktorú sa nám žiaľ nepodarilo zrealizovať v termínoch prijatých na začiatku sezóny. V súčasnosti už kosíme druhýkrát. Začíname v inom poradí, kosíme predovšetkým verejné priestranstvá na sídliskách, aby sa deti mali kde hrať a nezabúdame na bezpečnosť cestnej premávky, takže prednosť majú priestranstvá popri miestnych komunikáciách.

Verejným priestranstvom, určeným najmä na prázdninové a voľnočasové aktivity detí, sú detské ihriská. Pribudli nejakév tomto roku?

Z nového detského ihriska na Fončorde sa deti potešili koncom uplynulého školského roka. Bolo vybudované na Tulskej ulici v rámci investičných aktivít spoločnosti BBES, a.s. Ďalej pripravujeme výstavbu nového detského ihriska na Severnej ulici, ktorého nosnou témou bude Vodný svet a v Sásovej, konkrétne na Beskydskej ulici, kde bude dominovať téma rozprávky. Na oboch ihriskách budú nainštalované atraktívne herné komponenty, vyrobené z agátového dreva. Novinkou budú prvky určené pre aktívny oddych seniorov, napríklad drevená lavička s osadenými pedálmi môže slúžiť ako náhrada stacionárneho bicykla v exteriéri. Do rekonštrukcie detských ihrísk plánujeme investovať 82 500 €. Deti by ich mohli vyskúšať už koncom prázdnin.

Do pôsobnosti Vášho odboru patrí aj oblasť obchodu a cestovného ruchu. Aké sú aktivity tohto oddelenia?

Oddelenie obchodu a cestovného ruchu treba vnímať najmä v zmysle organizovania príležitostných trhov, ambulantného predaja, prenájmu priestorov a verejného priestranstva na podnikateľské účely, účasti na výstavách, prípravy tlačovín a propagačných materiálov. V súčasnosti sa uchádzame aj o čerpanie prostriedkov zo štrukturálnych fondov EÚ v rámci regionálneho operačného programu – opatrenia 3.2. Podpora a rozvoj infraštruktúry cestného ruchu – 3.2b neinvestičné aktivity v cestovnom ruchu. Projekt mesta má názov Banskobystrická medená cesta poznania a oddychu a jeho cieľom je vytvoriť produkty CR zamerané na históriu baníctva, kultúru, prírodné a geologické danosti vrátane ochrany prírody, ďalšieho výskumu, záchrany a obnovy geomontánneho a kultúrno-historického dedičstva oblasti mesta Banská Bystrica a okolia (zorganizovaním prvého incomingového regionálneho workshopu a s tým súvisiacich aktivít zameraných na propagáciu regionálnych stredísk cestovného ruchu pre najvýznamnejších európskych tour operátorov, vytvorením klastra alebo iného zmluvného partnerstva vybraných subjektov cestovného ruchu v dotknutom území atď.). V prípade, že budeme úspešní, plánujeme osloviť a združiť inštitúcie, obce, podnikateľské subjekty a následne pripraviť spoločné investičné projekty pre banskobystrický región.