Mesto Banská Bystrica zabezpečuje zimnú údržbu v zmysle operačného plánu zimnej údržby miestnych komunikácií a chodníkov na 165 km komunikácií, 50 tisíc m? parkovacích plôch a 117 tisíc m? chodníkov. Náklady za obdobie 2012/13 predstavovali čiastku takmer 1,1 milióna eur.

V tomto roku po miernej zime prišla jar prakticky už vo februári, čo znamená minimálnu zimnú údržbu a šetrenie nákladov. Navyše o čistenie chodníkov priľahlých k nehnuteľnostiam sa starajú vlastníci resp. ich užívatelia.

„Na miestnych komunikáciách vrátane chodníkov bolo počas minulej zimnej sezóny použitých celkom 1 809,68 ton chemického posypu (soli) a 1 094,70 ton inertného posypového materiálu. Ďalším nákladom na zimnú údržbu je pohotovostná služba, ktorá je zabezpečovaná nepretržite od začiatku do konca zimného obdobia a sú v nej nasadení pracovníci obsluhujúci mechanizmy zimnej údržby a dispečeri,“

uviedla hovorkyňa primátora Martina Kanisová.

Náklady na zimnú údržbu nepredstavujú len priame náklady na odhŕňanie čerstvo napadnutého snehu. Mesto musí nepretržite zabezpečovať zjazdnosť komunikácií a schodnosť chodníkov aj v prípade namŕzania vozoviek a chodníkov. Vzhľadom na tohoročnú veľmi miernu zimu správca miestnych komunikácií využíva prítomnosť pracovníkov zimnej údržby počas pohotovostnej služby aj na vykonávanie drobných stavebných úprav, čistenie odvodňovacích žľabov, ručné čistenie komunikácií, chodníkov a ďalšie potrebné práce.

Do 28.februára 2014 minulo mesto na zimnú údržbu zo svojho rozpočtu 460.362 eur oproti plánovaným 900.000 eurám. Vzhľadom na dlhodobú predpoveď teplejšieho marca bola k 1.3. zrušená nepretržitú zimná pohotovosť (bude fungovať len v nočných hodinách s minimálnym počtom mechanizmov).

„V prípade, že plánované finančné  prostriedky už nebudú musieť byť vynaložené na zimnú údržbu, predpokladáme, že budú použité na stavebnú resp. letnú údržbu miestnych komunikácií,“

dodala Martina Kanisová.

O údržbu ciest v meste Banská Bystrica sa stará firma MIS a  chodníky má na starosti firma Ganz. Mierna zima spôsobila, že ani zďaleka nedošlo k takému masívnemu porušeniu povrchov vozoviek, akého sme boli svedkami po predchádzajúcej dlhej zime s množstvom snehu s ešte väčším množstvom výtlkov. O to viac by sa teda mohlo investovať do opráv tých rozbitých úsekov ciest, ktoré sa nestihli vlani.