Obyvatelia mestskej časti Rudlová budú môcť pokojne spávať aj po schválení nového územného plánu mesta, ku ktorému pristúpia až noví poslanci mestského zastupiteľstva po novembrových voľbách. Výhľadová komunikácia, ktorej trasa mala ísť naprieč Rudlovou, v novom územnoplánovacom dokumente napokon nebude.

V 90-tzch rokoch minulého storočia, keď mesto  natvrdo uvažovalo snovou  cestou  v trase Rudlovského potoka a smerom od železničného podjazdu pri Aurise sa vtedy začalo s výkupom pozemkov, sa proti postavili dotknutí občania a hrozilo odtrhnutie tejto mestskej časti od Banskej Bystrice.

Neskôr sa postavil malý obchvat od napojenia na I/66 pri čerpacej stanici Shell až po Kostiviarsku a potom aj veľký Severný obchvat R1. Napriek tomu vo  dopravnom riešení nového územného plánu mesta zostala ako možná výhľadová radiála v budúcnosti aj trasa cez Rudlovú.

„Táto pôvodne uvažovaná štvorprúdová cesta je z ekonomického hľadiska nerealizovateľná, pretože by ju podmieňoval výkup domov a pozemkov Rudlovčanov, ktorí sa pred dvadsiatimi rokmi chceli kvôli tomu osamostatniť,“

hovorí poslanec Tomáš Novanský.

Podľa neho táto výhľadová cesta znemožnovala rozvoj Rudlovej. Občania nevedeli, či si kvôli tomu  môžu trebárs zatepliť dom alebo si niečo k nemu pristavať Jednoducho sa báli investovať, aby potom neprišli o všetko.

„Cesta by rozdelila starú Sásovú od veľkej časti Rudlovej, nedalo by sa deťom bezpečne prechádzať do školy na Ďumbierskej, o starších ľuďoch nehovoriac. Preto som v roku 2012 ako predseda petičného výboru vyzbieral vyše tisíc popisov na petíciu, aby sa trasa tejto výhľadovej komunikácie  vylúčila  z nového územného plánu. Okrem toho som po dohode s občanmi zasielal v tomto zmysle aj hromadnú pripomienku,“

dodáva Novanský. .

Po rokovaniach so spracovateľom územnoplánovacej dokumentácie a Útvarom hlavného architekta mesta sa vďaka poslaneckej iniciatíve opretej o záujem občanov Rudlovej a Sásovej dospelo k dohode a spomínaná trasa cesty v návrhu nového územného plánu mesta ani v jeho záväznej časti nie je.