Zimná sezóna kladie na cestnú premávku zvýšené nároky a bezpečný pohyb po cestách si vyžaduje spoluprácu všetkých účastníkov. Banskobystrická regionálna správa ciest (BBRSC) preto vyzýva vodičov k zvýšenej pozornosti a rešpektovaniu svetelnej signalizácie vozidiel zimnej údržby, ktorá slúži na ochranu ich bezpečnosti aj bezpečnosti cestárov v teréne.

BBRSC počas zimného obdobia zabezpečuje údržbu ciest v Banskobystrickom kraji v celkovej dĺžke  3 033 kilometrov. Cieľom zimnej údržby je zmierňovať dôsledky nepriaznivého počasia na zjazdnosť ciest a tým prispievať k plynulej a bezpečnej doprave.

Práce zahŕňajú najmä pluhovanie snehu a posyp vozoviek soľou alebo inertným materiálom (štrkodrvou) v závislosti od konkrétnej lokality. Pri malej vrstve snehu však pluhovanie nie je efektívne ani bezpečné, keďže konštrukcia pluhu neumožňuje jeho zachytenie a odhrnutie bez priameho kontaktu s vozovkou, čo by viedlo k poškodeniu povrchu a vzniku nebezpečnej poľadovice. Preto sa v týchto prípadoch využíva najmä chemický posyp ako preventívne ošetrenie komunikácií.

V oblastiach v blízkosti zdrojov pitnej vody, kde nie je možné používať chemické posypové materiály, sa využíva štrkodrva. Tá síce zlepšuje zjazdnosť, no sneh neroztápa, čo robí údržbu počas intenzívneho sneženia obzvlášť náročnou.

Ide napríklad o horský priechod Donovaly na ceste I/59, úseky ciest I/72 v lokalite Zbojská, II/531 v úseku Muráň – Červená Skala či II/526 v úseku Kokava nad Rimavicou – Látky. V spolupráci s Policajným zborom SR preto BBRSC v prípade extrémnych podmienok pristupuje aj k dočasným preventívnym uzáverám niektorých úsekov, najmä pre vozidlá dlhšie ako 10 metrov, ktoré zvyknú mať s prejazdom najväčšie problémy.

Pri samotnom výkone zimnej údržby sa vozidlá sypačov pohybujú nižšou rýchlosťou, približne 30 až 50 km/h, čo je nevyhnutné pre efektívne pluhovanie a posyp. Práve v týchto situáciách zohráva dôležitú úlohu svetelná signalizácia, ktorá vodičov včas informuje o ďalšom postupe a možných rizikách.

„Naším cieľom je zabezpečiť, aby sa vodiči dostali do cieľa bezpečne aj v náročných zimných podmienkach. Svetelná signalizácia na sypačoch nie je obmedzením, ale pomôckou, ktorá chráni vodičov aj našich zamestnancov pri práci. Prosíme vodičov o trpezlivosť a rešpektovanie týchto signálov,“

hovorí predseda predstavenstva BBRSC Martin Turčan.

Martin Turčan

Ak je na zadnej časti sypača zapnutý svetelný kríž, znamená to zákaz predbiehania. Vozidlo zimnej údržby sa môže pohybovať aj čiastočne v protismere, posýpať celú šírku vozovky alebo sa približovať k neprehľadnému úseku. Vzhľadom na jeho šírku, ktorá spolu s radlicou dosahuje až tri metre, je v tomto prípade najbezpečnejším riešením zotrvať za sypačom a počkať na zmenu signalizácie.

V momente, keď vodič sypača prepne signalizáciu na svetelnú šípku, je predbiehanie možné, avšak výlučne zo strany určenej smerom šípky. Vodič sypača s týmto manévrom počíta a prispôsobuje mu svoju jazdu. Aj v tomto prípade však BBRSC odporúča maximálnu opatrnosť, plynulú jazdu a dostatočný rozhľad, nakoľko zodpovednosť zostáva na strane vodiča predbiehajúceho vozidla.

BBRSC zároveň upozorňuje, že predbiehanie sypačov počas pluhovania a posypu je vždy spojené s rizikom, či už z dôvodu rozmerov vozidla alebo možnosti poškodenia čelného skla odlietajúcim štrkom či soľou. Preto odporúča dodržiavať bezpečný odstup minimálne 50 metrov.

Rešpektovanie svetelnej signalizácie vozidiel zimnej údržby prispieva k bezpečnosti všetkých účastníkov cestnej premávky a pomáha cestárom vykonávať svoju prácu efektívne. BBRSC verí, že vzájomná ohľaduplnosť a trpezlivosť sú počas zimných mesiacov kľúčom k plynulej a bezpečnej doprave.