Na základe výsledkov diagnostiky a nepriaznivého statického posúdenia uzavrelo mesto pred niekoľkými rokmi pre automobilovú dopravu betónový most nachádzajúci sa pri malej železničnej stanici. Následne začalo podnikať kroky smerujúce k vypracovaniu projektovej dokumentácie a hľadaniu finančných zdrojov na jeho kompletnú rekonštrukciu.

Vysúťažený zhotoviteľ si v závere júla 2025 prevzal stavenisko a začína s prípravnými prácami na vybudovaní nového 36 metrov dlhého  a 8 metrov širokého oceľového promenádneho mosta. Po dokončení bude slúžiť prioritne pre peších a cyklistov.

Existujúci betónový most pri malej železničnej stanici bol dokončený v roku 1963. Viac ako 60-ročný most v nevyhovujúcom stave nahradí nový bezpečný most spĺňajúci všetky technické normy. Keďže sa nachádza v pamiatkovej rezervácii, vypracovanie projektovej dokumentácie na nový most prepájajúci centrum mesta s malou železničnou stanicou bolo sledované pamiatkarmi, ako aj Slovenským vodohospodárskym podnikom.

„Most bude po rekonštrukcii rovnako široký, ale pre odporúčania Slovenského vodohospodárskeho podniku bude mať nový tvar, aby jeho konštrukcia nezachytávala nánosy a naplaveniny v prípade vysokej hladiny Hrona. Na výstavbu nového mosta sa nám podarilo získať nenávratný finančný príspevok z európskych štrukturálnych fondov z Programu Slovensko vo výške 1,265 mil. eur, pričom stavebné práce predstavujú 1,1 milióan eur a zo zvyšku je financovaná projektová dokumentácia, stavebný dozor, dopravné značenie i nepriame výdavky. Hoci bude most slúžiť len pre peších a cyklistov, v prípade mimoriadnych situácií bude môcť byť otvorený aj pre záchranné zložky. Žiadame obyvateľovo trpezlivosť počas stavebných prác. Výsledkom bude ďalší bezpečný most a verejný priestor v našom meste, ktorý bude dotvorený mobiliárom a mobilnou zeleňou. Nadviaže tak na pripravovaný projekt oddychového parčíka pri malej železničnej stanici, ktorý je v štádiu územného konania,“

 informuje primátor Ján Nosko.

Zľava Jakub Gajdošík, Ján Nosko a Martin Majling

V úvode začne na moste vysúťažený zhotoviteľ, spoločnosť SMS a. s.,  so sondovaním,  vytyčovaním inžinierskych sietí a prekládkou elektrického kábla. Zaujímavé bude búranie mosta a vyloženie oceľovej konštrukcie nad rieku Hron. Podľa zmluvy má na výstavbu nového mosta zhruba 12 mesiacov, ambíciou je dokončiť ho v predstihu.

„Budeme robiť všetko preto, aby sme stavbu zrealizovali skôr. Začíname prípravnými prácami, ktoré nám budú trvať cca jeden mesiac. Pokračovať budeme búracími prácami. Most budeme búrať jeho narezávaním z jedného a druhého brehu, následne sa spustí do vodného toku,  kde ho bude búracie kladivo drviť a vyberať betónové časti z Hrona von. Následne pristúpime k zosilneniu spodnej stavby mikropilotmi, potom začneme budovať opory a klásť oceľovú konštrukciu. Veľký žeriav ju bude osádzať a zavetrovať už nad riekou Hron. Následne sa bude robiť betónová konštrukcia, rímsy, izolácie mostov a asfaltová konštrukcia vozovky,“

dodáva riaditeľka spoločnosti SMS a. s. Eva Fízeľová.

Eva Fízeľová

Pripomíname, že parkovacia plocha nachádzajúca sa bezprostredne pod malou železničnou stanicou je od dnešného dňa pre motoristov uzavretá a nie je na nej možné parkovať. Priestor poslúži vysúťaženému zhotoviteľovi ako zázemie pre stavbu.

Kým to situácia počas prípravných prác dovolí,  peší a cyklisti budú môcť po moste prechádzať z jednej strany na druhú vytýčeným koridorom. Keď si práce budú vyžadovať použitie veľkej techniky, most bude musieť byť pre verejnosť uzavretý. Počas búracích prác a výstavby nového mosta nebude možné splavovať rieku Hron v tejto lokalite.