Ministerstvo dopravy pripravuje verejnú súťaž na prevádzkovateľa železničnej trate medzi Banskou Bystricou a Bratislavou. Do hry môže vstúpiť aj súkromný dopravca, ktorý by dostával dotáciu od štátu.

 „Naším zámerom je, aby sme v priebehu tohto roka zorganizovali súťaž na tejto diaľkovej linke. Rezort dopravy je len v začiatkoch, celý liberalizačný proces sa  spúšťa a definujú sa podmienky. Preto v tejto fáze bližšie podrobnosti nemôžeme špecifikovať,“

uviedol pre TASR  hovorca Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR Martin Kóňa.

Pokiaľ by v súťaži uspel súkromný dopravca, bola by to na Slovensku druhá takáto trať v takomto prevádzkovom režime. Podobne funguje  spoločnosť RegioJet na trase Bratislava – Komárno. Železničný úsek Banská Bystrica – Bratislava štát vybral preto, lebo ide o ucelenú linku s objemom vlakových výkonov na úrovni 1,3 milióna kilometrov. Je to teda dostatočná veľkosť trasy so samostatným súborom vlakov, ktorú možno prevádzkovať s menším rizikom. .

„Po tejto trati jazdí osem párov rýchlikov. Uvažuje sa o zaradení do súťaže aj dvoch párov posilových vlakov, ktoré na trati dnes tiež premávajú,“

dodal Kóňa.

Do verejnej súťaže sa zrejme prihlási aj štátny dopravca Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK), ktorá na tejto trase vypravuje vlaky v súčasnosti. Hovorkyňa ZSSK Jana Morháčová k tomu povedala:.

 „ZSSK má principiálne záujem zúčastňovať sa súťaží na diaľkové linky, rozhodnutie však bude vždy viazané na konkrétne podmienky súťaže.“

Záujem už prejavili ďalšie súkromné spoločnosti, ako napríklad Arriva Slovensko, RegioJet či LEO Express. Hovorca ministerstva Martin Kóňa to komentoval slovami:

 „Konkurenčný boj v tomto smere považujeme za pozitívny prínos najmä pre cestujúcich, či už v ponuke spojov, komforte cestovania, alebo cenovej politike.“